广汽菲克Jeep-自由侠

官方指导价：13.48-19.68万元

车主一越野：操控用着还是很不错的，指向精准，路感很好，踩着油门过弯是没有什么问题的，倾侧的幅度也不是很大，转弯的半径也是很小，这款车的底盘也是很扎实的。

车主二越野：开起来操控性很好，方向盘灵敏，而且在助力转向的帮助下，方向盘也变得很轻，不会像其他的SUV那样方向盘很沉。车子整体重心很低，转弯的时候也很稳定，没有侧倾的感觉。

车主三越野：这款车的操控性能很强劲，它本身的车身不算很大，在转弯或者停车时候的操作并不会受到车身的影响。方向盘的操作也很轻便灵敏，没有转向空档。对于一般的家用来说，操控性能可以满足各种要求。

车主四越野：非常享受的这个操控，一般来说，我比较喜欢好用的方向盘，而这款它的方向盘设计就比较大气，手感和触摸感都非常好，而且底盘调教也可以的，开起来非常顺手。

车主五越野：现在的操控已经很好的把握了，毕竟我开始真的有点不敢尝试的，它的方向盘很霸气，握力感和转向手感都很棒的，而且它的方向很是精准，转弯的时候不费力的，减震效果也可以的，因为它就是Jeep你想太舒适是不可能的。

车主六越野：总体来说看起来车还是满耐用的，实际操作起来也很顺手不费事的，方向盘档位等设计都很不错，清清爽爽就可以出门，轻轻松松就可以操控。

车主七越野：操纵感不错，很喜欢吉普车风味的方向盘，厚重，实在。紧急制动的话也算灵敏。虽然7速双离合是败笔，感觉不如全自动，不过相比十几万的同级别车已经不错了。

车主八越野：操作挺轻松的，特别是很多多媒体设备都是自动的，完全不用人分心。平时在国道上四平八稳的，难得去一趟山区爬坡完全没有问题，虽然感觉一般的车也能勉强适应。

车主九越野：人生第一辆车，没有对比，喜欢这种打方向挺重的感觉。底盘及悬架，小颠簸给人一种很紧绷的感觉，很敦实一台车，低速过大坑又很柔软。

车主十越野：这是我的第一辆车，所以我不知道怎么样算精准或者不精准，但是我觉得这车很容易上手 我拿到驾照第八天就自己提车开回家了！