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十一代思域提车快一年，已经驾驶超过12000公里了，今天就来和大家分享一下我12000公里的驾驶体验吧，首先来谈一下车的优点，最满意的几点，首先是动力方面，买的高功率低配的劲动版一百八十多匹马力，性价比还是蛮好的，起步速度也挺快，至少在同级别车型里还相当不错的。外观也是很耐看的，虽然刚上市的时候，有很多人都接受不了十一代思域的外观，感觉少了一丝硬气和运动，丢失了思域的灵魂，但是我反而更喜欢十一代思域的外观，前脸变的稳重，腰线部分更显的车身运动感很强的，底盘也想对比十代更低了，驾驶满满的轿跑感。标配就配比有Led大灯，Acc自适应巡航功能，性价比可以说是很高了，原先的carplay变成了carlife，使用感也是满满的。10.2英寸的液晶仪表盘，9英寸的中控大屏，蜂窝状的空调出风口，都让十一代思域的内饰提升了很大的档次感。我将以高达的形态出击！（副驾驶杀手）帅气的前脸已经过了实习期但是懒得摘掉侧身还很帅储物盒放点日常的东西还是绰绰有余下面再来分享一下驾驶的感受吧。高速感受:由于我在外地工作，所以过年过节回家都要开大概600公里的高速。先来分享一下个人向的有点，优点当然是速度给力，超车给力，油耗也非常友好。十一代思域的刹车属于比较软的，建议新手车友们高速上留够一定的安全距离，不然要触发主动刹车系统，突然刹停还是很可怕的。 (我曾经由于驾驶分心触发过一次，很是心慌。) 由于搭载了车道偏离预警，再也不怕直线行驶不及格了，同时全速自适应巡航也很给力，可以让人轻松很多，可以根据前车的速度自己加减控制车速还是很省心的，不然踩几百公里油门人的负荷还是很大的。说完了优点再来分享一下缺点首先就是公认的隔音差，高速上的胎噪加风噪真的对耳朵很不友好啊，还好都可以通过花钱的方式进行优化，毕竟能用钱解决的问题都是小问题。其次疲劳驾驶提醒好像是个摆设，从来没有提醒过，可能是由于每次驾驶两个小时左右就会休息一会，所以才不会提醒，但是连续开两个小时也真的很累，这次也来跟大家分享一下最近看到的风景吧。市区驾驶感受：说完高速感受再来说说市区感受，本人上班路程只有十公里左右，中间一段快速路和一段非常堵的市区路，快速路大胆的踩油门就好了，市区路由于在修路，真的很考验避震，索性我的小车并没有让我失望，避震还是可以的。市区的油耗的话在同级车里至少还是很能打的，日系省油也算是他们的招牌了，堵车的情况下单次路程油耗基本在5.5左右，不出远门仅上下班的情况下最省的时候一个月只加了一箱油，（综合油耗6.7，续航里程705km），还是很省油的也不排除我是黄金右脚的可能。这就是我驾驶12000公里的体验了，希望可以帮助大家更好的选择人生第一辆车。